BYDが完全子会社として初めての海外乗用車工場を、タイに正式設立した。

9月8日、BYDオートタイランドとWHA偉華グループが、土地購入と工場建設に関する契約を締結。BYDの海外事業における重要な一歩となる。

新エネルギー車分野では、これまで中国自動車メーカーの海外進出は主に販売段階にとどまっていたが、BYDに代表されるメーカーは新エネルギー車のサプライチェーン全体の進出へとシフトしつつある。

「中国自動車メーカーは新エネルギー車でキャッチアップし、世界の舞台に進出している。BYDに続き、他社も追随するだろう」と江西新能源科技職業学院の張翔院長は指摘する。BYDがタイに初の海外乗用車工場を建設するのは、正常かつ非常に必要な動きであり、国際事業の拡大に貢献するという。

完全子会社による初の海外乗用車工場

BYDアジア太平洋自動車販売事業部の劉学亮総経理は、タイを選んだ理由について、同国には豊かな自動車産業の基盤と一流の製造能力があるからだと述べた。

タイはASEAN最大の自動車市場であり、東南アジアの自動車製造の中心地。近年、充電インフラ整備、スマートグリッド構築、新エネルギー車減税などの政策により、タイの新エネルギー車市場は急速に成長し、強力な市場引力を形成している。

現在、世界の約30の自動車メーカーがタイ市場に参入し、関連従業員は10万人に上る。タイ政府は2030年までに電気自動車の生産台数を自動車総生産の30%に引き上げる計画で、タイは東南アジアの重要な新エネルギー車市場の中心地となる可能性がある。

BYDは、初の海外乗用車工場の設立により、自社の全産業チェーンとコア技術の優位性を最大限に発揮し、タイの自動車産業の蓄積と規模化された産業クラスター効果を組み合わせ、新エネルギー車の普及を積極的に推進するとしている。

BYDの海外戦略には現地化への深耕が含まれる。タイ工場は最先端の右ハンドル技術を採用し、2024年に稼働開始予定。年間生産能力は約15万台で、生産された車両はタイ国内市場に投入されるほか、周辺のASEAN諸国やその他の地域にも供給される。

WHA偉華グループの会長兼CEO、Jareeporn Jarukornsakul氏は、BYDがWHA工業団地に生産拠点を設け、海外事業を拡大することを歓迎し、タイが東南アジアの電気自動車センターとなるよう共に努力すると述べた。

販売網の構築はほぼ完了

これまで、中国の多くの新エネルギー車メーカーの海外進出は主に販売段階にとどまっていた。BYDもタイ、ドイツ、スウェーデン、ノルウェー、日本など多くの国に乗用車市場に参入し、現地の有力ディーラーと提携して新エネルギー車を提供している。

8月8日、BYDはタイの新エネルギー車ディーラーRêVER Automotiveと提携し、タイ乗用車市場に正式参入。第39回タイ国際モーターショーにも出展予定。

BYDは2018年からタイで最初の電気タクシーを投入。BYDタイ支社の柯育浜総経理は、長年の取り組みにより、タイでの事業は電気フォークリフト、電気バスなど多岐にわたると説明。

現在、BYD乗用車の世界販売網はほぼ完成している。8月30日にはラテンアメリカ交通サミットがチリで開催され、BYDチリ支社のJosé Miranda氏は、2015年以降、チリに多くのBYD電気自動車が導入されたと紹介。電気バスK9や電気タクシーe5などが含まれる。

BYDは、自社の電気自動車がチリ、コロンビア、アルゼンチン、ブラジル、メキシコなど多くのラテンアメリカ諸国に投入されていると説明。

8月9日、BYDの王伝福会長は、BYDの新エネルギー車の運行実績は世界70以上の国・地域、400以上の都市に及び、累計納車は220万台を突破したと発表。

BYDは7月の生産販売速報で初めて海外販売の新エネルギー乗用車4026台を開示。9月2日には8月の海外販売が5092台となり、前月比26.48%増と報告。

新エネルギー車サプライチェーンの海外進出

「今後、海外市場の開拓にさらに力を入れる」と王伝福会長は以前に発言。同社は海外開拓に大きなプレッシャーを感じつつも、限られた資源を世界の電気自動車市場推進に投入している。

BYDの海外展開は新エネルギー車のサプライチェーン全体のレイアウトであり、タイ工場は地域拡大からサプライチェーン深化への転換点となる。

海外工場建設は中国自動車メーカーの「海外進出」の新たなモデルとなっている。BYDのほか、長安汽車、吉利汽車、小鵬汽車なども海外工場や研究開発センターを設置し、グローバル展開を進めている。

専門家は、中国自動車産業のグローバル化が新たな段階に入り、単純な輸出から、現地生産・現地調達・現地販売の「地元適応型」モデルに移行していると指摘。

張翔氏は、中国自動車メーカーは新エネルギー車分野で優位性を持ち、BYDに代表されるメーカーは先行者利益を活かして海外進出していると述べる。

BYDは自社を「電池、モーター、モーターコントロールなど電気自動車の中核技術を掌握し、ワンストップの新エネルギー総合ソリューションを提供する企業」と紹介。国際事業は当初の電池単体から、太陽光発電、蓄電所、新エネルギー車、軌道交通などグリーンソリューション全体に拡大し、エネルギー取得から貯蔵、応用までの全チェーンをカバー。世界の都市における大気汚染と交通渋滞の解決に貢献している。