概要

新エネルギー車輸出において、中国ブランドが首位を堅持し、集中度が高まっている。2025年、中国の新エネルギー車販売は引き続き増加し、輸出総量は605.5万台に達した。このうち新エネルギー車の浸透率は45.2%、輸出販売台数は218万台となった。BEVセグメントでは、BYDが56.8%のシェアでトップ、次いで上海汽車（12.1%）、吉利汽車（8.0%）が続く。PHEV市場では、BYDのシェアは58.79%、奇瑞汽車が24.01%、長城汽車（5.74%）、上海汽車（4.35%）となっており、BYDが新エネルギー車の増加分の半分を占めている。今後の動向として、同社は欧州や南米での現地生産を段階的に開始し、関税による不確実性から現地生産による確実性へと転換している。原油価格の上昇は新エネルギー車の世界的な需要をさらに刺激する。同社は従来市場での優位性を維持しつつ、新興市場での販売拡大も進めており、2026年には飛躍的な販売増加が期待され、新エネルギー車のグローバルな成長の恩恵を十分に受けると予想される。

レポート内容

※紙面の都合上、一部のみのプレビューです。

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