La part des exportations de véhicules à énergie nouvelle occupe solidement la première place nationale, avec un effet de concentration clair. En 2025, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont continué de croître, avec un volume total d'exportation de 6,055 millions d'unités, dont un taux de pénétration des véhicules à énergie nouvelle de 45,2 %, et des exportations de 2,18 millions d'unités. Dans le segment des BEV, BYD domine avec une part de 56,8 %, suivi par SAIC (12,1 %) et Geely (8,0 %). Dans le segment des PHEV, BYD détient 58,79 %, Chery 24,01 %, suivi par Great Wall Motors (5,74 %) et SAIC (4,35 %). BYD capte la moitié de la croissance des véhicules à énergie nouvelle.
En perspective, l'entreprise déploie progressivement des capacités de production localisées en Europe et en Amérique du Sud, transformant l'incertitude des droits de douane à l'exportation en certitude locale, et la hausse des prix du pétrole libère davantage la demande mondiale de véhicules à énergie nouvelle. L'entreprise consolide ses avantages sur les marchés traditionnels tout en voyant les marchés émergents monter en puissance, et nous prévoyons une croissance des ventes significative en 2026, bénéficiant pleinement de la grande dynamique de mondialisation des véhicules à énergie nouvelle.
En raison des limites de longueur, il s'agit uniquement d'un aperçu partiel du rapport.
Code de réponse : Rapport 2026 sur l'exportation des véhicules BYD - Mai 2026 - Recherche d'entreprise - 41 pages
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