✎ Note de l'éditeur
Les entreprises automobiles chinoises entrent dans une nouvelle phase d'exportation 2.0, avec des implantations diversifiées passant de l'exportation de produits à la co-construction d'écosystèmes. BYD incarne cette transformation.
Cinq ans de rupture
De 50 000 ventes à l'étranger en 2021 à 1 049 600 en 2025, BYD a multiplié ses ventes par 21 en cinq ans. En 2025, les ventes à l'étranger représentent 22,8 % du total. Le constructeur est présent dans 119 pays.
Technologie et production locale
Avec plus de 220 milliards de yuans investis en R&D, BYD maîtrise la batterie Blade, les systèmes DM-i et la conduite intelligente. Neuf usines (Ouzbékistan, Thaïlande, Brésil, Hongrie, Indonésie) assurent une production locale.
Citoyen local
BYD adapte ses véhicules aux marchés, recrute à 80 % localement et investit dans des infrastructures de recharge. Il respecte les réglementations et mène des actions sociales.
Stratégie de long terme
L'entreprise privilégie les marchés émergents, commence par les bus électriques, puis les voitures, et construit une filière complète pour une expansion durable.
