BYD pose la première pierre de son usine thaïlandaise

Le constructeur chinois BYD a officiellement signé un accord pour l'acquisition de terrains et la construction d'une usine en Thaïlande, son premier site de production de voitures particulières à l'étranger. L'accord a été conclu le 8 septembre entre BYD Automotive (Thaïlande) et WHA Corporation.

Cette initiative représente une étape importante dans le développement international de BYD. Alors que les constructeurs chinois se contentaient jusqu'à présent d'exporter leurs véhicules, BYD et d'autres entreprises chinoises commencent à déployer l'ensemble de leur chaîne de valeur à l'étranger.

Pourquoi la Thaïlande ?

Selon Liu Xueliang, directeur général de la division Asie-Pacifique de BYD, la Thaïlande a été choisie pour son industrie automobile mature et ses capacités de fabrication de premier ordre. La Thaïlande est le plus grand marché automobile de l'ASEAN et un centre de production clé en Asie du Sud-Est.

Le gouvernement thaïlandais encourage les véhicules électriques (VE) par le biais de subventions et d'infrastructures de recharge. L'objectif est que les VE représentent 30 % de la production automobile d'ici 2030. BYD prévoit que son usine thaïlandaise utilisera une technologie de conduite à droite et commencera la production en 2024, avec une capacité annuelle d'environ 150 000 véhicules.

Présence commerciale déjà établie

BYD est déjà présent dans plusieurs pays, notamment en Thaïlande, en Allemagne, en Suède, en Norvège et au Japon. En août, BYD a annoncé un partenariat avec le distributeur thaïlandais RêVER Automotive pour entrer sur le marché local des véhicules de tourisme. L'entreprise a également déployé des taxis électriques en Thaïlande depuis 2018.

À l'échelle mondiale, BYD a vendu plus de 2,2 millions de véhicules à énergie nouvelle dans plus de 70 pays et 400 villes. En août 2022, les ventes à l'exportation de VE de tourisme ont atteint 5 092 unités, en hausse de 26,48 % par rapport à juillet.

Stratégie de chaîne d'approvisionnement intégrée

Le président de BYD, Wang Chuanfu, a souligné que l'entreprise déploie une solution globale allant de l'extraction à l'utilisation de l'énergie, couvrant les batteries, l'énergie solaire, les centrales de stockage, les VE et les transports ferroviaires. L'usine thaïlandaise marque le passage d'une expansion géographique à une intégration verticale de la chaîne d'approvisionnement.

Selon les analystes, cette approche d'usine locale devient un modèle pour les constructeurs chinois, remplaçant l'exportation simple par une production locale avec des pièces locales, adaptée aux marchés cibles.