BYD, el gigante chino de vehículos eléctricos, ha dado un paso decisivo en su expansión internacional al firmar un acuerdo para la compra de terrenos y la construcción de su primera planta de vehículos de pasajeros totalmente propiedad en el extranjero, ubicada en Tailandia.
El 8 de septiembre, BYD Automotive (Tailandia) Co., Ltd. y WHA Corporation PCL firmaron oficialmente los acuerdos relacionados con la compra de terrenos y la construcción de la fábrica. Este movimiento representa un hito importante en el desarrollo del negocio internacional de BYD.
En el sector de los vehículos de nueva energía, los fabricantes chinos solían centrarse principalmente en las ventas finales en el extranjero. Ahora, compañías como BYD están evolucionando hacia una integración completa de la cadena industrial de vehículos de nueva energía en el extranjero.
"Los fabricantes chinos están tomando un atajo hacia el escenario mundial a través de los vehículos de nueva energía. Además de BYD, otras compañías seguirán su ejemplo", afirmó Zhang Xiang, decano del Instituto de Investigación de Tecnología de Vehículos de Nueva Energía de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi. Según Zhang, es normal y muy necesario que BYD construya su primera planta de vehículos de pasajeros en el extranjero en Tailandia, lo que ayudará a la compañía a fortalecer su negocio internacional.
Liu Xuefeng, gerente general del Departamento de Ventas de la región Asia-Pacífico de BYD, explicó que la elección de Tailandia se debe a su rica tradición automotriz y su capacidad de fabricación de primer nivel. Tailandia es el mercado automotriz más grande de la ASEAN y el centro de fabricación de automóviles del sudeste asiático. En los últimos años, impulsado por políticas como el desarrollo de infraestructura de carga, la construcción de redes inteligentes y la reducción de impuestos para vehículos de nueva energía, el mercado tailandés de vehículos de nueva energía ha crecido rápidamente, formando una poderosa atracción de mercado.
Actualmente, casi 30 fabricantes de automóviles globales han ingresado al mercado tailandés, empleando a 100.000 personas. El gobierno tailandés planea que para 2030, la producción de vehículos eléctricos represente el 30% de la producción total de automóviles, lo que podría convertir a Tailandia en un importante centro de mercado de vehículos de nueva energía en el sudeste asiático.
BYD señaló que, con la instalación de su primera planta en el extranjero, aprovechará al máximo sus ventajas de cadena industrial completa y tecnología central, combinadas con la experiencia de la industria automotriz tailandesa y los efectos de clúster industrial, para promover activamente la popularización de los vehículos de nueva energía. La estrategia internacional de BYD incluye la profundización en la localización. La planta en Tailandia utilizará la tecnología de vehículos con volante a la derecha más avanzada y se espera que comience operaciones en 2024, con una capacidad de producción anual de aproximadamente 150.000 vehículos, que se destinarán al mercado tailandés y a los países vecinos de la ASEAN.
Jareeporn Jarukornsakul, presidente y CEO de WHA Corporation, dio la bienvenida a BYD para establecer su base de producción en el parque industrial de WHA, expandir su negocio internacional y trabajar juntos para convertir a Tailandia en el centro de vehículos eléctricos del sudeste asiático.
Anteriormente, la mayoría de los fabricantes chinos de vehículos de nueva energía que se expandían al extranjero se centraban en las ventas. BYD, por ejemplo, ha ingresado sucesivamente a los mercados de vehículos de pasajeros en Tailandia, Alemania, Suecia, Noruega, Japón y otros países, cooperando con distribuidores locales sólidos para ofrecer productos de vehículos de nueva energía.
El 8 de agosto, BYD firmó un acuerdo de cooperación con el distribuidor tailandés de vehículos de nueva energía RêVER Automotive, anunciando oficialmente su entrada en el mercado tailandés de vehículos de pasajeros y su plan de participar en el 39º Salón Internacional del Automóvil de Tailandia para mostrar más modelos.
Ya en 2018, BYD había lanzado su primer lote de taxis eléctricos puros en Tailandia. Ke Yubin, gerente general de la sucursal tailandesa de BYD, explicó que después de años de trabajo, el negocio de BYD en Tailandia abarca múltiples áreas, como montacargas eléctricos y autobuses eléctricos.
Actualmente, la presencia global de BYD en las ventas de vehículos de pasajeros está prácticamente establecida. El 30 de agosto, se celebró en Chile la Cumbre de Transporte de América Latina 2022. José Miranda, gerente de comunicaciones y marketing de la sucursal chilena de BYD, presentó que desde 2015, Chile ha introducido una gran cantidad de vehículos eléctricos de BYD, incluida la primera flota de autobuses eléctricos puros compuesta por el K9 y una flota de taxis eléctricos puros compuesta por el e5.
BYD ha introducido sus vehículos eléctricos puros en varios países latinoamericanos, incluidos Chile, Colombia, Argentina, Brasil y México.
El 9 de agosto, Wang Chuanfu, presidente de BYD, anunció que los vehículos de nueva energía de BYD han llegado a más de 70 países y regiones, más de 400 ciudades, con entregas acumuladas que superan los 2,2 millones de unidades.
En el informe de producción y ventas de julio, BYD reveló por primera vez que las ventas en el extranjero de vehículos de pasajeros de nueva energía fueron de 4.026 unidades. En la noche del 2 de septiembre, BYD publicó su informe de producción y ventas de agosto, que mostraba que las ventas en el extranjero de vehículos de pasajeros de nueva energía en agosto fueron de 5.092 unidades, un aumento del 26,48% en comparación con julio.
"En el futuro, intensificaremos nuestros esfuerzos para expandir los mercados extranjeros", dijo anteriormente Wang Chuanfu. La compañía ha enfrentado una gran presión para abrir mercados en el extranjero, pero aún así ha asignado recursos escasos para impulsar el mercado global de vehículos eléctricos. La construcción de la primera planta de vehículos de pasajeros en el extranjero en Tailandia significa que BYD ha pasado de la expansión geográfica al desarrollo profundo de la cadena industrial.
La construcción de fábricas en el extranjero se ha convertido en un nuevo modelo para que las empresas automotrices chinas "salgan al exterior". Además de BYD, empresas como Changan, Geely y XPeng han comenzado su expansión global mediante la construcción de plantas y centros de I+D en el extranjero.
Según los expertos, la globalización de la industria automotriz china está abriendo un nuevo capítulo, pasando del simple modelo de exportación a un modelo "adaptado a las condiciones locales" que implica construir fábricas en el extranjero, comprar piezas localmente y vender localmente.
Zhang Xiang considera que los fabricantes chinos tienen ciertas ventajas en el campo de los vehículos de nueva energía. Compañías como BYD, aprovechando sus ventajas tecnológicas, están saliendo al exterior y pueden tomar la delantera.
BYD ha enfatizado en múltiples ocasiones que es una empresa que domina las tecnologías centrales de baterías, motores y control electrónico de vehículos eléctricos, y que ofrece soluciones integrales de nueva energía. Wang Chuanfu presentó que el negocio internacional de BYD se ha expandido desde las baterías individuales iniciales hasta soluciones ecológicas que incluyen energía solar, estaciones de almacenamiento de energía, vehículos de nueva energía y transporte ferroviario, cubriendo toda la cadena industrial desde la adquisición hasta el almacenamiento y la aplicación de energía, proporcionando soluciones efectivas para que las ciudades globales aborden la contaminación del aire y la congestión del tráfico.
