Nota del editor: Las empresas automotrices chinas están entrando en una nueva fase de exportación 2.0, con una diversificación creciente en el extranjero, pasando de la exportación de productos a la construcción de ecosistemas, estableciendo ventajas competitivas tecnológicas basadas en la electrificación e inteligencia que cubren toda la cadena industrial. Algunas empresas ya muestran el germen de marcas globales, con una fortaleza integral que está remodelando el panorama automotriz mundial. Sin embargo, para adaptarse a los cambios profundos de la exportación 2.0, las marcas chinas necesitan reconstruir su capacidad narrativa global y su resistencia al riesgo. La innovación tecnológica sigue siendo el motor central para que las empresas chinas rompan el statu quo de la industria automotriz global y mantengan su ventaja competitiva. Automotive Horizons presenta esta serie especial 'Historia de portada' sobre la exportación automotriz, compuesta por 7 artículos. Hoy publicamos el cuarto.

De 'nuevo participante en la exportación' a 'líder mundial en vehículos eléctricos', BYD ha logrado en cinco años una asombrosa aceleración en su salida al exterior, completando una remontada de perseguidor a líder y escribiendo una leyenda en la historia de la exportación de empresas automotrices chinas.

Logros clave en cinco años

En los últimos cinco años, BYD ha pasado de vender 50,000 unidades en el extranjero en 2021 a 1,049,600 unidades en 2025, un aumento de casi 21 veces. Las ventas mensuales máximas alcanzaron las 131,600 unidades. En 2025, las exportaciones representaron el 22.8% de sus ventas totales. BYD está presente en 119 países y regiones, con tres mercados principales: Europa, Sudeste Asiático y América Latina.

  • Europa: 187,700 unidades vendidas en 2025 (+268.6%), con el modelo Seal U como el híbrido enchufable más vendido.
  • Sudeste Asiático: El Yuan Plus es el eléctrico más vendido en Tailandia durante 18 meses consecutivos; la fábrica en Tailandia tiene capacidad de 150,000 unidades/año con un 70% de tasa de localización.
  • América Latina: BYD tiene el 92.16% del mercado de eléctricos puros en Brasil; el Han EV es vehículo oficial de la policía federal mexicana.

BYD ha pasado de exportar productos a exportar su industria, con nueve fábricas en el extranjero (en operación o en construcción) que permiten producción localizada, reduciendo costos logísticos y aranceles. Ejemplos: fábrica en Uzbekistán (junio 2024), Tailandia (julio 2024), Brasil (julio 2025), Hungría (enero 2026 en pruebas), Indonesia (prevista primer trimestre 2026).

Cinco ventajas competitivas clave

1. I+D integral propia: BYD ha invertido más de 220 mil millones de yuanes en I+D en cinco años. Tecnologías como la batería Blade (seguridad sin llama), sistema híbrido DM-i (consumo 3.8 L/100 km, autonomía 1200 km) y plataforma pura eléctrica con carga ultrarrápida (5 minutos para 400 km). Sistemas inteligentes DiPilot y DiLink adaptados globalmente.

2. Cadena industrial vertical integrada: Controla desde materias primas (litio, cobalto, níquel) hasta componentes clave (baterías, motores, sistemas de control), con costos un 30% más bajos que los competidores europeos. Flota de 8 buques ro-ro propios reduce costos logísticos un 40%.

3. Localización profunda: Productos adaptados a cada mercado (por ejemplo, chasis optimizado para Europa, modelos híbridos para el Sudeste Asiático). Más del 80% de empleados en fábricas extranjeras son locales (92% en Tailandia). Actividades de integración cultural y responsabilidad social corporativa.

4. Estrategia de largo plazo: Expansión gradual: primero mercados emergentes (Sudeste Asiático, Latinoamérica) y luego maduros (Europa). Primero vehículos comerciales (autobuses eléctricos) y luego turismos. Primero exportación de productos, luego ensamblaje KD y finalmente fábricas integradas.

5. Apoyo de políticas y mercado: Beneficios de los planes quinquenales chinos y acuerdos de libre comercio, así como la aceleración global de la electrificación (penetración de vehículos eléctricos del 10% en 2021 al 30% en 2025).

BYD está transformando la industria automotriz global con su innovación tecnológica y su modelo de negocio. El futuro promete un avance aún mayor hacia el liderazgo mundial.

Nota: Este artículo fue publicado originalmente en la edición de marzo de 2026 de la revista Automotive Horizons, columna 'Historia de portada'.