BYD se vend bien ces dernières années, ce n'est plus une nouveauté. Ce qui mérite vraiment réflexion : les anciens propriétaires sont-ils prêts à racheter une BYD ?
Selon les données du Centre de Recherche Automobile de Chine et les indicateurs publiés par Aika Auto, le taux de rachat des constructeurs automobiles de janvier à décembre 2025 montre que BYD atteint 30,55 %, dépassant Tesla. Dans un autre indicateur sur les flux de changements ou d'achats supplémentaires vers les véhicules à énergie nouvelle, BYD figure également en tête avec un taux de préférence de 45 %.
Cette information est très utile pour ceux qui envisagent de changer ou d'acheter un véhicule à énergie nouvelle. Mais je tiens à préciser d'emblée : un taux de rachat élevé ne signifie pas que vous ne regretterez pas n'importe quelle BYD.
01. Les anciens propriétaires sont prêts à racheter, cela montre qu'il ne s'agit pas seulement d'être « bon marché et populaire »
Acheter une voiture, c'est un peu comme manger. Un restaurant attire d'abord les clients par son enseigne, son prix, la file d'attente, les recommandations d'amis. Mais la deuxième fois qu'on y retourne, ce n'est pas pour la publicité, mais parce qu'on a trouvé que ça valait le coup la première fois.
C'est encore plus vrai pour une voiture. Quand un ancien propriétaire change de voiture, il a en fait plus de choix. Après avoir conduit un certain temps, il sait si la voiture est pratique au quotidien, si le service après-vente est compliqué, si sa famille est satisfaite, s'il a été ennuyé par certains petits défauts. S'il choisit encore la même marque, cela signifie que la marque ne l'a pas déçu dans l'usage réel.
Le taux de rachat de 30,55 % de BYD signifie très clairement que sur trois voitures vendues, une provient du soutien continu d'un ancien utilisateur. Ce taux reflète non seulement l'inertie des ventes, mais aussi la reconnaissance continue des utilisateurs envers la marque, ses produits et ses services.
Mais attention à ne pas mal interpréter. Un taux de rachat élevé indique seulement qu'une partie non négligeable des anciens utilisateurs reviennent. Il ne peut pas répondre à des questions comme : tel modèle est-il confortable ? La banquette arrière est-elle assez spacieuse ? L'interface est-elle pratique ? Le service après-vente local est-il bon ? Pour nous, acheteurs ordinaires, nous n'achetons pas un slogan de marque, mais une voiture spécifique que nous conduirons chaque jour.
02. Le taux de préférence élevé pour les changements ou achats supplémentaires montre l'effet du bouche-à-oreille
Une autre donnée est encore plus intéressante : dans le flux des utilisateurs changeant ou achetant un véhicule à énergie nouvelle, le taux de préférence pour BYD atteint 45 %.
Qu'est-ce que cela signifie ? Cela signifie que de nombreuses personnes, lorsqu'elles passent d'une voiture à essence à une voiture électrique, ou de leur premier véhicule à énergie nouvelle au suivant, mettent BYD en tête de liste. Cela tient bien sûr à la couverture de la marque, au nombre de modèles, à la notoriété, mais surtout au bouche-à-oreille.
Aujourd'hui, les acheteurs de voitures sont bien plus avisés qu'avant. Même si les vendeurs font de grands discours, les gens les prennent avec des pincettes ; même si les critiques sont passionnées, on garde une certaine réserve. Quand il s'agit de sortir son argent, beaucoup demandent à des proches qui ont déjà acheté : comment est cette voiture ? Regrettes-tu ? Le service après-vente est-il fiable ? Ta famille est-elle à l'aise ?
Ce genre de recommandation entre connaissances est bien plus fort que la publicité. Si une voiture ne fait pas maugréer son propriétaire tous les jours, et qu'elle le pousse même à la recommander à ses amis, cela crée un effet boule de neige. L'avantage actuel de BYD dans les flux de changements ou d'achats supplémentaires provient probablement de ce bouche-à-oreille.
Cependant, le bouche-à-oreille a aussi ses limites. Ce que ton ami trouve bien ne correspond pas forcément à ta structure familiale, à ton rayon de déplacement, à tes conditions de stationnement ou de recharge. Avec le même budget, préfères-tu la tranquillité au quotidien ou les sensations de conduite ? Fais-tu surtout des trajets urbains ou fréquemment de longs trajets ? As-tu une borne de recharge fixe à la maison ? Ces questions sont plus importantes que « ce que les autres achètent ».
03. L'avantage de BYD est de rendre les véhicules à énergie nouvelle accessibles au grand public
À mon avis, le plus grand succès de BYD ces dernières années n'est pas d'avoir présenté un modèle comme miraculeux, mais d'avoir fait en sorte que beaucoup de gens hésitants se disent : « pourquoi pas ? »
C'est essentiel. Le plus grand obstacle pour les véhicules à énergie nouvelle au début n'était pas les termes techniques, mais la confiance. Beaucoup de familles, en achetant une voiture, veulent du concret : pas de tracas, pas de risques, pas de regards sceptiques de l'entourage.
Quand la base d'utilisateurs d'une marque est suffisamment large, que la voiture se voit dans la rue, que des proches en conduisent une, et que le réseau après-vente est facilement accessible, cela réduit naturellement l'anxiété d'achat. Dans la vie quotidienne, beaucoup de gens n'achètent pas une voiture pour le frisson, mais pour avoir l'esprit tranquille.
Le nombre de visiteurs en salle d'exposition, la variété des modèles, les discussions animées, tout cela renforce ce sentiment de sécurité.
Mais je ne conseille pas de prendre cette sécurité comme un « tout choix est bon ». BYD a une large gamme de modèles, chacun ciblant des publics différents. Certains sont plus adaptés aux déplacements urbains, d'autres à un usage familial, certains jouent sur l'émotion pour les jeunes, d'autres visent le pragmatisme. Si vous choisissez uniquement sur la réputation de la marque sans tenir compte des dimensions, de l'équipement, du type de motorisation et de l'usage spécifique du modèle, le risque de se tromper reste élevé.
04. Ce qu'il faut vraiment craindre, c'est de prendre le taux de rachat comme un raccourci d'achat
Un taux de rachat élevé est un plus. Mais ce n'est pas un passe-droit. J'ai vu des gens qui, au départ, ne regardaient que les grandes tendances, mais qui, au final, étaient surtout sensibles à la fatigue des trajets quotidiens, à la facilité d'accès pour les personnes âgées, à l'espace pour les affaires des enfants, à la fluidité de l'interface. Beaucoup de choix paraissent parfaits en ligne, mais ce n'est qu'une fois chez soi qu'on réalise ce qui cloche.
Pour ceux qui envisagent de changer ou d'acheter une BYD, mon conseil est simple : mettez d'abord la « reconnaissance de la marque » en première couche, puis « l'adéquation du modèle spécifique » en seconde couche.
Première couche : BYD a effectivement des chiffres solides. Un taux de rachat de 30,55 % et une préférence de 45 % pour les changements ou achats supplémentaires de véhicules à énergie nouvelle montrent que ce n'est pas une marque qui repose uniquement sur le battage médiatique.
Seconde couche : vous devez vérifier par vous-même. Par exemple, le siège du modèle que vous visez est-il adapté à votre famille ? L'accès à la banquette arrière est-il facile ? Le coffre peut-il contenir les gros objets du quotidien ? L'interface vous convient-elle ? La réponse à l'accélération et la douceur lors de l'essai correspondent-elles à vos goûts ?
La marque peut réduire le coût de l'erreur, mais elle ne peut pas faire le choix à votre place. Le problème est là : les données vous disent que beaucoup de gens continuent à choisir cette marque, mais elles ne vous disent pas si ce modèle convient à votre foyer. Cette étape doit revenir à votre vie réelle.
05. Faut-il acheter maintenant ? Mon conseil : considérez-le sous conditions
Si vous envisagez de changer ou d'acheter un véhicule à énergie nouvelle, BYD mérite d'être dans votre liste prioritaire.
À qui cela convient-il ? À ceux qui veulent passer de l'essence à l'électrique sans trop de risques ; à ceux qui accordent de l'importance à la base d'utilisateurs de la marque et qui connaissent des propriétaires de BYD ; et aussi aux anciens propriétaires de BYD qui souhaitent retrouver une logique d'utilisation familière.
À qui cela ne convient-il pas ? Si vous êtes très exigeant sur un point particulier, comme la qualité de conduite, le confort des sièges, la logique de l'interface, l'assistance à la conduite, la recharge longue distance, ou si vous devez analyser chaque détail de configuration en détail, alors ne vous fiez pas uniquement au taux de rachat. Vous devez vous concentrer sur le modèle spécifique, l'essayer sérieusement, et idéalement avec votre famille.
Mon conseil d'achat : une considération conditionnelle. Le taux de rachat et la préférence pour les changements ou achats supplémentaires de BYD montrent vraiment que la marque compte pour les utilisateurs. Mais acheter une voiture n'est pas un vote pour une marque, c'est dépenser de l'argent pour votre quotidien. Vous pouvez vous baser sur ces données pour augmenter votre confiance initiale envers BYD, mais en fin de compte, la décision d'achat dépend de si ce modèle spécifique répond à vos besoins réels.
Si vous avez déjà un propriétaire de BYD dans votre entourage, je vous suggère plutôt de lui poser trois questions : depuis combien de temps l'as-tu ? Qu'est-ce qui te satisfait le plus ? Qu'est-ce que tu voudrais critiquer le plus ? Ces trois réponses sont bien plus utiles que de belles paroles.
Discussion dans les commentaires : Si vous changiez ou achetiez un véhicule à énergie nouvelle, donneriez-vous la priorité à BYD ? Faites-vous plus confiance au taux de rachat ou aux retours réels des propriétaires ?